TEL ДВС ВОССТАНОВЛЕНИЕ
TEL ДВС ВОССТАНО
ВЛЕНИЕ
TEL ДВС ВОССТАНОВЛЕНИЕ
TEL ДВС ВОССТАНОВЛЕНИЕ
90ml
1440
р.
Триботехническая композиция, обеспечивающая восстановление и защиту
деталей двигателя автомобиля за счет образования металлокерамического слоя
на поверхностях трения. Предназначена для бензиновых и дизельных двигателей
автомобилей всех типов с пробегом более 50 000 км.
РЕКОМЕНДАЦИИ:
Если на автомобиле пробег больше 100 000 км или заметили повышенный расход
масла, то рекомендуем провести раскоксовку поршневых колец (при малой
и средней закоксовке можно применить препараты марки "SL", а при сильной
препараты марок "Mitsubishi Shumma" или в комплексе G`ZOX и "SL"). После раскоксовки залить масло
TEL SUPER OPTIMA, если расход масла будет в норме, то только тогда приступать
к обработке мотора препаратом TEL ДВС ВОССТАНОВЛЕНИЕ
деталей двигателя автомобиля за счет образования металлокерамического слоя
на поверхностях трения. Предназначена для бензиновых и дизельных двигателей
автомобилей всех типов с пробегом более 50 000 км.
РЕКОМЕНДАЦИИ:
Если на автомобиле пробег больше 100 000 км или заметили повышенный расход
масла, то рекомендуем провести раскоксовку поршневых колец (при малой
и средней закоксовке можно применить препараты марки "SL", а при сильной
препараты марок "Mitsubishi Shumma" или в комплексе G`ZOX и "SL"). После раскоксовки залить масло
TEL SUPER OPTIMA, если расход масла будет в норме, то только тогда приступать
к обработке мотора препаратом TEL ДВС ВОССТАНОВЛЕНИЕ
ЭФФЕКТ ОТ ПРИМЕНЕНИЯ:
Увеличение ресурса двигателя
Восстановление и долгосрочная защита от износа
Экономия топлива
Снижение вибрации и шумов
Эффект удержания масла
Легкий запуск в зимний период
Выравнивание компрессии в цилиндрах
ПРОТИВОПОКАЗАНИЯ ПО ОБРАБОТКЕ:
Износ 50-70%
Характерные стуки, механические повреждения
Заводской брак
Расход масла более 1 литра на 1000 км
МЕТОДИКА ОБРАБОТКИ ДВС
Обработка двигателя производится в ТРИ ЭТАПА с интервалом между обработками 1000км.
ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ
Первый этап рекомендуется проводить за 1000 км до очередной плановой
замены масла
Порядок обработки двигателя при каждом этапе:
1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
2. Рассчитайте дозировку по таблице №1.
3. Интенсивно встряхнуть флакон в течение 1 минуты (необходимо подогреть флакон до температуры 40-60°C).
4. Вылить содержимое флакона в маслоналивную горловину.
5. Если во флаконе остался осадок, налейте небольшое количество штатного масла, тщательно размешайте и вылейте в маслоналивную горловину.
6. Завести двигатель и поработать на холостых оборотах в течение 15 минут.
7. Заглушить двигатель на 5 – 10 минут.
8. Далее эксплуатация автомобиля в обычном режиме.
замены масла
Порядок обработки двигателя при каждом этапе:
1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры.
2. Рассчитайте дозировку по таблице №1.
3. Интенсивно встряхнуть флакон в течение 1 минуты (необходимо подогреть флакон до температуры 40-60°C).
4. Вылить содержимое флакона в маслоналивную горловину.
5. Если во флаконе остался осадок, налейте небольшое количество штатного масла, тщательно размешайте и вылейте в маслоналивную горловину.
6. Завести двигатель и поработать на холостых оборотах в течение 15 минут.
7. Заглушить двигатель на 5 – 10 минут.
8. Далее эксплуатация автомобиля в обычном режиме.
Второй этап обработки проводить на новом масле в вышеуказанном порядке, для двигателей с пробегом свыше 100 000 км необходимо промыть двигатель любым промывочным маслом (кроме скоростных промывок пятиминуток) и залить новое масло.
Третий этап проводить в то же масло в вышеуказанном порядке через 1000-1500 км пробега после второй обработки и далее эксплуатация автомобиля до штатной замены масла.